Про транспортно-цивілізаційне

[kerbasi]

Цивілізаційне значення міста – бути центром обміну та транспортним вузлом. Як виникли міста, виникли й регулярні маршрути між ними, облаштовані пунктами охорони та перепочинку. Розглянемо, як «иліта» України, пов’язана з ПР безпосередньою участю або лобістсько-спонсорськими стосунками, порається з цивілізаційною місією.

1. Київ, напевно, тепер завжди прикрашатиме т.з. "подільський мостовий перехід". «Илітарії» думали просто розтягти грошенят, а замість них підкласти папарець-проектик, який ніхто ніколи не втілюватиме, а Хтось (Кучма?) з бодуна чи непоінформованості раптом вирішив будувати. Все ж таки спромоглися загальмувати будівництво, але в екстазі підготовки до Євро-2012 Хтось (Янукович?) вирішив добудовувати.. Щоб не сталося фатального фіаско, довелося кран перекидати.

2. Розрекламована реконструкція дороги Київ – Харків обмежилася заміною асфальту, як після Решетилівки дорога була з однією смугою в одному напрямку, так і залишилася, а це за сучасними стандартами не може бути дорогою національного значення. Згадаймо кірпивський «автобан», який все одно перетинає населені пункти, тому швидкісною трасою бути не може. Як і траса на Львів, бо яка ж це швидкісна магістраль, коли через шість смуг "зебри" намальовані.

3. На будівництві роз’вязки на магістрали, що сполучує Межигір’я з Маріїнським палацем минулого місяця перекинулася пересувна бурова вежа.

4. Колесников з тріском провалив проект впровадження в Україні швидкісного залізничного руху.

5. Коломойському вистачило спритності скупити авіакомпанії України та стати фактично монополістом на ринку пасажирських авіаперевезень, в результаті чого переліт з Києва до Дніпропетровську зрівнявся у цінах до перельоту з Києва до Праги (мій власний досвіт навесні 2011-го). Втім, спритність і стратегічне мислення та управлінський талант поняття не тотожні: Аеросвіт агонізує, залишаючи пасажирів наодинці з їхніми проблемами у далеких країнах, готується до банкрутства «ДонбасАеро».

Отже, що маємо у підсумку. По-перше, Партія Регіонів, щоб не декларувала, підсвідомо реалізує свою програму регіоналізації України, бо з таким транспортом регіони залишаться регіонами і ніколи не об’єднаються ні в людському, ні в господарському плані. По-друге, в сучасному світі головним видом транспорту є авіація. Завдяки Коломойському і тим, хто йому дозволив стати монополістом, Україна надовго залишиться тупиком земної кулі.

Хоча, мабуть, така політика цілком влаштовує патріотів-консерваторів, бо ж ніякої глобалізації, натомість ніхто ніколи не дізнається, скільки в ізольованих від світу закутках вбили геїв та публічно покарали жінок за недоварений борщ, молоді – за неповагу до церкви та старших, а «курвів» – за змішування з “чорною кров’ю” та й ту неправильно кров можна проливати на свій розсуд, поки вся не переведеться.

Comments

[chita-i.livejournal.com]

А мені подобається як живуть в UK. Що субурбії Лондона тобі, що субурбії Лестера та ще семи сіл поруч з загальним центром. Рівень життя та інфраструктури практично однаковий. Мені дуже не подобається, коли все найкраще тягнуть у столицю. Правда, англійці усе найкраще з усього світу тягнули в ту Гран Британію, але хоч рівномірно більш-менш.

А як не у столиці, так зразу "провінція" те се. Дороги як раз роблять ті "провінції" життєздатними, сучасними, могутніми. Тільки такі вороги як пост-колоніальна влада не розуміють, що роблять крадучи та розробляючи проекти на папері з непристойними кошторисами.

Тим більше, що Україна - досить велика країна. Тому її все ніяк не збанкротують за 20 з гаком років, як не стараються. Та й клани між собою не дають поставити диктатуру. Чи вже нарешті?

[none_smilodon (from livejournal.com)]

наразі 70% заміських домогосподарств сруть над діркою.

цивілізація починається з ватерклозету і це (як поточний ремонт сільських доріг) цілком можна зробити за власний кошт.

[chita-i.livejournal.com]

Ремонт сільських доріг за власний кошт при централізованому поборі і вертикальному розподілі назад у місцеву казну? Нема чого скиглити бери лопату? Ага ага!

[none_smilodon (from livejournal.com)]

уяви що ти вийшов на вулицю, сів в маршрутку, а там у тебе вкрали гаманець. ти повертаєшся до дому і припиняєш прибирати вдома, бо "в мене вже вкрали гаманець, хай той хто вкрав і винайме мені прибиральницю".

хочеш жити у срачі? чекай поки азаров за тебе вириє тобі септик замість дерев'яного сортіра з діркою та позасипає тобі ями.

це звісно не прибирає зайобування органів влади заявами, по-типу укрями.

[chita-i.livejournal.com]

А як це ми плавно перейшли з дорогих доріг на туалети? Хоча теж нагальна тема, особливо публічні.

Щось ви змішуєте "грішне і праведне" і я думаю, це тому що підтримуєте владну риторику. Мене не здивує, що ви самі особисто ніколи не викопали яму для "польового" туалету, щоб "срати у дірку" чи навіть власноручно не поміняли унітаз у своїй хаті. Але кажете що українці "ледачі" (чи це дуже прозоро натякаєте), тому у них усе і погано. Ви близорукі чи це мене дурите? Ви не практикуєте що проповідуєте.

Це, мабуть, тому що "кожному своє", але ви хочете, щоб кожний займався не своїм? Де там логіка?

зайобування органів влади заявами, по-типу укрями

А це що за рідке лайно мається на увазі? Розлітруй!

[none_smilodon (from livejournal.com)]

1. у мене особисто два об'єкта нерухомості. у моєї сім'ї більше десятка. як ви думаєте, я трошки знаюсь на ремонті і будівництві?

2. нація що сере над діркою як в палеоліті, це не люди, це людиноподібні. які в жопу дороги та інфраструктура, якщо вони сніг біля воріт прибрати не можуть?

3. ukryama.com

[chita-i.livejournal.com]

Я так і гадала. )

То що ви, разом з родиною зробили інфраструктуру каналізації, щоб не серти в дірку, щоб не мусити копати яму де та інфраструктура відсутня? Це ви побудували дороги до ваших осель? Може ви такі, як сусіди моїх батьків, які, будучи мерами чи якимись місцевими князьками, прокладають асфальт та ставлять освітлення до своїх домів за бюджет міста чи випалюють ліс, щоб його "списати" та взяти собі безкоштовно величезну ділянку? А може ви, як вони, вирубаєте ліс, нібито "прочищаючи зеленим хазяйством" та вантажівками вивозите самі рівненькі сосни однакової товщини?

Бо якщо це не ви побудували цивілізаційну інфраструктуру місця, де живете, то не піздіть, будь ласка.

Ну то й що що укр-яма? Тому що усім таким як ви, насрати, і вони через зиск звинувачують бідніші соціальні класи, ваше "донесення до усвідомлення" - то як мертвому припарка.

[none_smilodon (from livejournal.com)]

так. це я рию на своїй землі водогін і каналізацію. це я кладу доріжки. так це я кладу під землею електричні кабелі і збираю щитки. а коли не роблю це особисто, я за це плачу людям які це роблять.

коли у мене в парадному київської квартири ламається кодовий замок на дверях, ця я спускаюсь вниз з ведешкою і лагоджу, бо вчорашні серуни над діркою з сіл, впевнені що те, що їх пограбували виправдовує бездіяльність в срачі навколо. це я міняю лампочку, бо не хочу отримати в темряві арматуриною по голові. це я копняками гоню бомжів що намагаються в парадняку заночувати, а не чекаю міліцію.

нездатність цієї нації елементарно налагодити побут - причина чому це нація рабів. "ми так махаємо веслами на галерах, що хай за нас срач приберуть рабовласники". хуй там. спочатку ви маєте полагодити за свій кошт дорогу у своєму селі, а потім почнете задавати питання чому це взагалі потрібно платити такі податки. поки ви гниди за порадою азарова не візьметесь за лопати, ви курви ніколи не візьметесь за вила щоб посадити на них азарова.

[chita-i.livejournal.com]

Я вас частково дуже розумію, але б дуже скромно радила не зловживати мемом "цієї нації" бо таке Вас перетворює на москаля. Ви все це робите для себе, не для тих хто ще не так давно сер над діркою. Я теж неприємно була вражена оточенням, коли мої батьки з малого, але культурного інженерного міста переїхали до столичного сателіта, де живуть у панельних висотках майже усі селюки. Але, дивним чином, совкова культура бідності та сиротинства була приблизно однаковою незалежно від ментальних схем. Я от тільки що у відповідь зафрендила вчора і сьогодні відфрендила одного, що розказує про необтесаність селюків та вважає що життя закінчуюється у рівно 62 роки. Будемо вже дорослими нарешті та пошукаємо розуміння з оточенням.

[chita-i.livejournal.com]

Окрім того, якби ми були такими самодостатніми організаційно, що будували водогони та лаштували кодові замки на кордонах, нам би і держава не була потрібна. А так вона має дуже важливу роль та має дуже важливі функції, внутрішні та зовнішні. Держава що представлена у данний час ПР та раніше червоними директорами та україно-народженими комуняками-пасічниками цих функцій не виконували ні приблизно, ні гадки зеленої мали про усі з них. Ні досі мають. Тому і важливо те, що пише Кербасі. Вимагати працювати не від тих, кого традиційно просять "затягнути паски", а від тих, у кого вони репаються від людожерства.

[kerbasi.livejournal.com]

У мене був френд, на жаль, самовидалився. Він небідна людина і живу у селі під Києвом у власному будинку. Там скількісь метрів дороги до траси були просто жах. От одного разу він зібрав ще кілька таких небідних "селян", і вирішили за свій кошт відремонтувати ту доріжку. Будівельна фірма їм нарахувала 40 тисяч гривень, але коли довелося все узгоджувати з владними установами, то виявилося, що та фірма не має права будувати дорогу, інша має, а там ще проект потрібний - отже, сума стала 140 тисяч, і вони цю справи полишили.
Клептократична система "передбачає" такі громадські "беремо лопати" і обкладає й їх також.

[none_smilodon (from livejournal.com)]

тут згоден. але прочавити компенсація вартості побудованої дороги, значто простіше ніж міфічний громадський контроль над витратами.