Про транспортно-цивілізаційне
Thursday, 10 January 2013 10:29 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kerbasiЦивілізаційне значення міста – бути центром обміну та транспортним вузлом. Як виникли міста, виникли й регулярні маршрути між ними, облаштовані пунктами охорони та перепочинку. Розглянемо, як «иліта» України, пов’язана з ПР безпосередньою участю або лобістсько-спонсорськими стосунками, порається з цивілізаційною місією.
1. Київ, напевно, тепер завжди прикрашатиме т.з. "подільський мостовий перехід". «Илітарії» думали просто розтягти грошенят, а замість них підкласти папарець-проектик, який ніхто ніколи не втілюватиме, а Хтось (Кучма?) з бодуна чи непоінформованості раптом вирішив будувати. Все ж таки спромоглися загальмувати будівництво, але в екстазі підготовки до Євро-2012 Хтось (Янукович?) вирішив добудовувати.. Щоб не сталося фатального фіаско, довелося кран перекидати.
2. Розрекламована реконструкція дороги Київ – Харків обмежилася заміною асфальту, як після Решетилівки дорога була з однією смугою в одному напрямку, так і залишилася, а це за сучасними стандартами не може бути дорогою національного значення. Згадаймо кірпивський «автобан», який все одно перетинає населені пункти, тому швидкісною трасою бути не може. Як і траса на Львів, бо яка ж це швидкісна магістраль, коли через шість смуг "зебри" намальовані.
3. На будівництві роз’вязки на магістрали, що сполучує Межигір’я з Маріїнським палацем минулого місяця перекинулася пересувна бурова вежа.
4. Колесников з тріском провалив проект впровадження в Україні швидкісного залізничного руху.
5. Коломойському вистачило спритності скупити авіакомпанії України та стати фактично монополістом на ринку пасажирських авіаперевезень, в результаті чого переліт з Києва до Дніпропетровську зрівнявся у цінах до перельоту з Києва до Праги (мій власний досвіт навесні 2011-го). Втім, спритність і стратегічне мислення та управлінський талант поняття не тотожні: Аеросвіт агонізує, залишаючи пасажирів наодинці з їхніми проблемами у далеких країнах, готується до банкрутства «ДонбасАеро».
Отже, що маємо у підсумку. По-перше, Партія Регіонів, щоб не декларувала, підсвідомо реалізує свою програму регіоналізації України, бо з таким транспортом регіони залишаться регіонами і ніколи не об’єднаються ні в людському, ні в господарському плані. По-друге, в сучасному світі головним видом транспорту є авіація. Завдяки Коломойському і тим, хто йому дозволив стати монополістом, Україна надовго залишиться тупиком земної кулі.
Хоча, мабуть, така політика цілком влаштовує патріотів-консерваторів, бо ж ніякої глобалізації, натомість ніхто ніколи не дізнається, скільки в ізольованих від світу закутках вбили геїв та публічно покарали жінок за недоварений борщ, молоді – за неповагу до церкви та старших, а «курвів» – за змішування з “чорною кров’ю” та й ту неправильно кров можна проливати на свій розсуд, поки вся не переведеться.
1. Київ, напевно, тепер завжди прикрашатиме т.з. "подільський мостовий перехід". «Илітарії» думали просто розтягти грошенят, а замість них підкласти папарець-проектик, який ніхто ніколи не втілюватиме, а Хтось (Кучма?) з бодуна чи непоінформованості раптом вирішив будувати. Все ж таки спромоглися загальмувати будівництво, але в екстазі підготовки до Євро-2012 Хтось (Янукович?) вирішив добудовувати.. Щоб не сталося фатального фіаско, довелося кран перекидати.
2. Розрекламована реконструкція дороги Київ – Харків обмежилася заміною асфальту, як після Решетилівки дорога була з однією смугою в одному напрямку, так і залишилася, а це за сучасними стандартами не може бути дорогою національного значення. Згадаймо кірпивський «автобан», який все одно перетинає населені пункти, тому швидкісною трасою бути не може. Як і траса на Львів, бо яка ж це швидкісна магістраль, коли через шість смуг "зебри" намальовані.
3. На будівництві роз’вязки на магістрали, що сполучує Межигір’я з Маріїнським палацем минулого місяця перекинулася пересувна бурова вежа.
4. Колесников з тріском провалив проект впровадження в Україні швидкісного залізничного руху.
5. Коломойському вистачило спритності скупити авіакомпанії України та стати фактично монополістом на ринку пасажирських авіаперевезень, в результаті чого переліт з Києва до Дніпропетровську зрівнявся у цінах до перельоту з Києва до Праги (мій власний досвіт навесні 2011-го). Втім, спритність і стратегічне мислення та управлінський талант поняття не тотожні: Аеросвіт агонізує, залишаючи пасажирів наодинці з їхніми проблемами у далеких країнах, готується до банкрутства «ДонбасАеро».
Отже, що маємо у підсумку. По-перше, Партія Регіонів, щоб не декларувала, підсвідомо реалізує свою програму регіоналізації України, бо з таким транспортом регіони залишаться регіонами і ніколи не об’єднаються ні в людському, ні в господарському плані. По-друге, в сучасному світі головним видом транспорту є авіація. Завдяки Коломойському і тим, хто йому дозволив стати монополістом, Україна надовго залишиться тупиком земної кулі.
Хоча, мабуть, така політика цілком влаштовує патріотів-консерваторів, бо ж ніякої глобалізації, натомість ніхто ніколи не дізнається, скільки в ізольованих від світу закутках вбили геїв та публічно покарали жінок за недоварений борщ, молоді – за неповагу до церкви та старших, а «курвів» – за змішування з “чорною кров’ю” та й ту неправильно кров можна проливати на свій розсуд, поки вся не переведеться.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: Saturday, 12 January 2013 03:30 pm (UTC)2. нація що сере над діркою як в палеоліті, це не люди, це людиноподібні. які в жопу дороги та інфраструктура, якщо вони сніг біля воріт прибрати не можуть?
3. ukryama.com
no subject
Date: Sunday, 13 January 2013 09:03 pm (UTC)То що ви, разом з родиною зробили інфраструктуру каналізації, щоб не серти в дірку, щоб не мусити копати яму де та інфраструктура відсутня? Це ви побудували дороги до ваших осель? Може ви такі, як сусіди моїх батьків, які, будучи мерами чи якимись місцевими князьками, прокладають асфальт та ставлять освітлення до своїх домів за бюджет міста чи випалюють ліс, щоб його "списати" та взяти собі безкоштовно величезну ділянку? А може ви, як вони, вирубаєте ліс, нібито "прочищаючи зеленим хазяйством" та вантажівками вивозите самі рівненькі сосни однакової товщини?
Бо якщо це не ви побудували цивілізаційну інфраструктуру місця, де живете, то не піздіть, будь ласка.
Ну то й що що укр-яма? Тому що усім таким як ви, насрати, і вони через зиск звинувачують бідніші соціальні класи, ваше "донесення до усвідомлення" - то як мертвому припарка.
no subject
Date: Sunday, 13 January 2013 09:22 pm (UTC)коли у мене в парадному київської квартири ламається кодовий замок на дверях, ця я спускаюсь вниз з ведешкою і лагоджу, бо вчорашні серуни над діркою з сіл, впевнені що те, що їх пограбували виправдовує бездіяльність в срачі навколо. це я міняю лампочку, бо не хочу отримати в темряві арматуриною по голові. це я копняками гоню бомжів що намагаються в парадняку заночувати, а не чекаю міліцію.
нездатність цієї нації елементарно налагодити побут - причина чому це нація рабів. "ми так махаємо веслами на галерах, що хай за нас срач приберуть рабовласники". хуй там. спочатку ви маєте полагодити за свій кошт дорогу у своєму селі, а потім почнете задавати питання чому це взагалі потрібно платити такі податки. поки ви гниди за порадою азарова не візьметесь за лопати, ви курви ніколи не візьметесь за вила щоб посадити на них азарова.
no subject
Date: Sunday, 13 January 2013 09:32 pm (UTC)бо таке Вас перетворює на москаля. Ви все це робите для себе, не для тих хто ще не так давно сер над діркою. Я теж неприємно була вражена оточенням, коли мої батьки з малого, але культурного інженерного міста переїхали до столичного сателіта, де живуть у панельних висотках майже усі селюки. Але, дивним чином, совкова культура бідності та сиротинства була приблизно однаковою незалежно від ментальних схем. Я от тільки що у відповідь зафрендила вчора і сьогодні відфрендила одного, що розказує про необтесаність селюків та вважає що життя закінчуюється у рівно 62 роки. Будемо вже дорослими нарешті та пошукаємо розуміння з оточенням.no subject
Date: Sunday, 13 January 2013 09:37 pm (UTC)