Чому я не вірю...

[kerbasi]

... що покращення життя, щось змінить у країні. Це, до речі, частий аргумент: в нас бардак, брак свідомості і відповідальності, тому що бідні...

У Миколаєві значно оновився автопарк. Старезних совецьких "Жигулів" з бамперами, прив"язаними старою краваткою, не видно. Проте неподалік мого пункту призначення під деревом спокійно відпочиває  "Ягуар". Вулицями гасають ті ж самі зразки модельних рядів провідних автовиробників, що у Києві. Середній клас представлений "Шкодами",  "Хюндаями", заощадливі водії їздять на китайських авто, "Ланосах" та на нових російських. В принципі, все так само, як і у Києві. 

В Києві якийсь бізнесмен може собі заробити на "Каєн", і при тому не бути особисто знайомим з мером міста, а у Миколаєві на всі сто переконаний, що всі в кого авто, дорожчі за 100 тисяч баксів, особисто знають і мера, і обласного губернатора. Отже, питання: чому ніхто з них не пояснить очільникам міста та області, що їздити без дорожньої розмітки незручно?

Comments

[toprunner.livejournal.com]

Брак ресурсів. Або дорожня розмітка для всіх, або Каєни для одиниць.

[kerbasi.livejournal.com]

Навряд всі власників Каєнів крадуть безпосередньо з бюджету. В миколаївському випадку скоріш за все вони пов"язані з зерноторгівлею та портами. На мою думку, вони просто призвичаїлися до бардаку на вулиці. Для них місто не середовище для життя, а територія, яку треба періодично долати на шляху додому, до офісу чи на розваги.

[toprunner.livejournal.com]

Звісно, не всі. Та й "Каєни" - це тільки евфемізм.
Щодо звички, з одног боку так, з іншого - більшість з них були в Європі, бачили автобани, є з чим порівняти.

[kerbasi.livejournal.com]

На автобани, мабуть, дивляться, як на дивину: "В Європі - автобан, в Африці - Сахара, в Азії - Джомолунгма". Не вкарбовується це у мозок, як щось таке, що можна й в себе мати.

[lembitkoroedov.livejournal.com]

а зерноторгівля і порти це безумовно тендери. а правильно зроблений тендер = крадуть безпосередньо з бюджету)

[kerbasi.livejournal.com]

Зерноторгівля це скупка зерна в селян і перепродаж більш великим посередникам, що формують пароплавні партії. Левова частка скуповується за готівку, купують також зерно з "лівих" полей, тобто податкова недораховується величезних сум на податках. В скарбницю не дають, але й не беруть того, що хтось вже дав.

А порти - це виплата готівкою певним особам деякої суми з кожної тони вантажу. Це, звісно, крадійство, до того ж в держави, бо знижує вантажепотік через країну, тому що транзит стає занадто дорогим і корупційним, але все ж таки не беспосередньо з державної скарбниці.

За наших умов то є просто зразково чесними бізнесами ))

[njuta-magic.livejournal.com]

А з іншого боку зручно коли не видно що на зустрічну смугу виліз%-)

[kerbasi.livejournal.com]

Вчора їхав, мабуть, зі сторони виглядав, як якийсь переляканий новачок, нібито це не моє місто, а я приїжджий. Втім, я і є приїжджий, бо поїхав з міста я пішоходом, а очима пішохода все виглядає не так, як очима водія. Вчора ж бачу попереду мене йде якись також переляканий "Санта-Фе", явно не знає, куди йому себе прилаштувати і нервово гальмує, коли його на швидкості оминають місцеві. Дивлюся - київські номери. Зазвичай, некияни бояться їхати до Києва на машині, кажуть в нас шалені швидкості та з розв"язками не розібратись, але я значно більш комфортно почуваюся у Києві, де практично нема нерегульованих перехресть зі жвавим рухом, а перехресть рівнозначних доріг, здається, нема взагалі.

[njuta-magic.livejournal.com]

Оце вам треба практику проходити на нерегульованих дорогах інших країн%-))

[kerbasi.livejournal.com]

В Молдові?

[njuta-magic.livejournal.com]

Може;) а можна і в Таіланді;) http://linux-xxx.livejournal.com/211711.html

[toi-samyi.livejournal.com]

специально в этот раз присматривался и действительно оказалось, что "москвичи" попадаются часто.
а так, да, машины в том же ассортименте, что и в Киеве. просто там их больше.
да что там, я вон в глубинах Емильчинского р-на хаммер видал.

[kerbasi.livejournal.com]

Саме кумедне, що автопарк оновився саме після кризи 2008-го. Отже, миколаєвці знаються на секретах, як пересісти з "Москвича" на "Мерседес" в результаті глобальної фінансової кризи :-)

А ще помітив, що дуже популярні БМВ, навіть серед на вигляд ділових жінок 35-40-річного віку. Про чоловіків вже й не кажу.

Чомусь "китайців" не дуже багато, люди кажуть, що, напр., у Кривому Розі на "китайцях" чи не всі їздять. А в Миколаєві більше Шевроле, Ланоси. Мабуть, ділери "китайців" недопрацьовують.