Інтерсіті

[kerbasi]

Нарешті і я поїздив "Хюндаєм". Жахи, які переповідають учасники українського інтернету, не підтвердилися. В цілому, "Хюндай" аж ніяк не гірший за "Столичний експрес".

Переваги
1. Кому цікаве те, що показують на моніторі, слухає через навушники.  Як мене дратувало це все ТБ-лайно, що я мусив споживати разом з усіма іншими пасажирами у "Столичних експресах"!
2. Справжня кава у барі.
3. Чув, як "стюарти" спілкувалися з іноземцями непоганою англійською. Напевно, наймають студентів, що хочуть підробити, бо важко собі уявити дорослу людину з англійською мовою, щоб погодилася працювати на "Укрзалізниці".

Обіцяне, але не виконане
1. Вай-фай не працює. Конект є, але сторінки завантажуються лише якщо дуже-дуже пощастить.
2. Швидкість місцями 160 км/год, але місцями й 40. В середньому не набагато швидший за "Столичний експрес": більшість економії часу за рахунок скорочення стояння на станціях Миргород і Полтава (2 хвилини замість 20).

Жахи, що не підтвердилися
1. Казали, що у 2-му класі тісні сидіння. Насправді такі ж самі, як і в "Столичному експресі".
2. Казали, що надто хитає. "Столичний експрес" хитало значно гірше. Мабуть, колії таки трохи покращили під новий потяг.

Економічного, управлінського та корупційного аспекту впровадження цих потягів я не торкаюся, цін на квитки та питання "нічний рух проти денного" - також.Порівняння виключно зі "Столичним експресом", якого впровадили ще за Кірпи.

Здається, волання в українському інтернеті проти всього нового стають типовою рисою учасників. Скільки жахів розповідали про термінали у Борисполі! Особливо про наддорогу каву. Я аж почав занотовувати ціни на каву в аеропортах. Підтвердилося, що "кавовий жах" не підтвердився. Здається, ці всі скиглення та волання йдуть від людей, що подорожують раз на кілька років, добряче забувають, як то насправді відбувалося, але схильні до виливання негативу з будь-якого приводу.

Мовне питання
1. ТБ-контент, наскільки я міг випадково його підслухати (навушників я не брав), україномовний. "Служебний роман" не демонстрували, натомість щось комедійне французьке.
2. З Києва до Харкова поїзна бригада була переважно україномовна. Всі об'яви лунали українською. На зворотньому шляху вся бригада була російськомовною, відповідно всі об'яви - по-фсємпанятнаму. Як і скрізь у нас, поки влада не може визначитися чи "атмєніть укрАінскій язик за нєнадабнастью"  чи зберегти замість дулі Путіну за газ, мовне питання знаходиться в руках, тобто у ротах, стюартів, офіціантів, продавців, поштарів, даішників...

Дісклеймер: Колеснікова, Януковича та усю ПР  я ненавиджу та зневажаю.

Comments

[mascotik.livejournal.com]

Не можу казати за Хюндай, проте у нових крюківських вагонах "під Хюндай", тобто 2+3, у другому класі крісла таки значно вузкіші за старі вагони (2+2) а-ля столичний експрес.
Влітку їздили з Харкова ескпресом до Сімферополя, і туди був першій варіант, а звідти - другий. Різниця величезна.

Хоча у нових вагонах є розетка під кожним кріслом, а не дві на вагон.

[kerbasi.livejournal.com]

От! Розетками я не поцікавився. Це важливе питання. Навіть за кордоном, де історія мобільних девайсів вдвічі довша за нашу, з розетками у публічних закладах бувають проблеми.

[groben.livejournal.com]

В першому класі їх по одній на кожне місце, тобто по дві на кожну пару крісел. Особисто користувався.

В другому, якщо вірити опису на сайті УЗ, по одній на кожну групу крісел. По якому критерію крісла об'єднуються в групи - бог зна.

[tamara-v-t.livejournal.com]

Цікаво, дякую.
А колії дійсно замінили, вони зараз монолітні, таке враження на перший погляд, начебто їх з бухти розмотували. Використовували якусь сучану технологію зварювання, що швів не видно.

[kerbasi.livejournal.com]

Технологія не сучасна. Кілька десятків років. При чому український інститут Патону доклався, але чомусь не впроваджувалася.

[cidre-brut.livejournal.com]

Как известно, в Славянске Колесников открывал недавно отремонтированный жд вокзал. Колея, на которую приходит Хюндай, у платформы составлена из обычных коротких рельсов (метров 25-30) с совершенно традиционным креплением стыков.

[polar-bird.livejournal.com]

дешеві нічні поїзди - одна з небагатьох переваг нашої держави. це визнають в тому числі й іноземні туристи.

[kerbasi.livejournal.com]

Якщо вже настільки прислуховуватися до іноземних мандрівників при прийнятті фнфраструктурних рішень, то немитий командіровочний, що з 6-ї ранку куняє на східцях під дверима офіса, це одна з характерних ознак української сфери ділових відносин.

[polar-bird.livejournal.com]

в бідолахи нема грошей сходити в Макдональдс, випити кави?

[nikitanik.livejournal.com]

Дісклеймер +!
Беру на озброєння. Можна застосовувати кожного разу, як захочеш сказати хоч щось позитивне про українське сьогодення.

[kerbasi.livejournal.com]

Бери, не шкода! :-)

волання в українському інтернеті проти всього нового

[ortep75.livejournal.com]

+1000
згоден

[crazygrapefruit.livejournal.com]

Шановний Кербасі, ще раз Вам подякую за хороші аналізи на різноманітні теми. Іноді просто приємно прочитати гарний та адекватний текст.
Щодо Борисполя, можу сказати, що термінали мені дуже подобаються. Ні чим не гірші за всі ті європейські, в яких я була. Дуже зручні та комфортабельні. Єдине, що здається мені дуже важливим і недостатньо розвинутим в Борисполі, - умови для людей з обмеженими можливостями. Але це для України окрема тема.

[kerbasi.livejournal.com]

Дякую!
Новий термінал F, як мені здалося, пристосований для людей з обмеженими можливостями. Там є пандуси з реальним кутом нахилу та ліфт. Не знаю, наскільки це відповідає міжнародним стандартам, але, принаймні, старалися. А у терміналі В реально працює спеціальна служба, яка опікується такими людьми від входу до борту. Сам бачив, як вони працюють. Не знаю, наскільки важко замовити їх сервіс, але, принаймні, вони існують.

[liniyka.livejournal.com]

Позитивні новини в цілому! І щодо відсутності тортур радянськими фільмами і квн-ами, зокрема.
Я бачила Хьюндаї лиш в інеті, чула, звісно, критику. Тому за зовнішніми характеристиками та історіями про двері, які відчиняються зовні на сенсорах, можу сказати: такі ж чудеса їздять по Стамбулу в ролі звичайного міського транспорту -трамваю. Він комфортний, сучасний і наворочений, проте ніхто з цього події не робить. Просто Стамбул у 10 разів більш європейський за інфраструктурою, там все для людей!

[kerbasi.livejournal.com]

Примітно, що населення прийняло, бо вагон заповнений був в обох напрямках. Жодного вільного місця. Це також позитивний сигнал.

[groben.livejournal.com]

"Столичним експресом" не їздив. "Хюндаєм" до Донецьку та назад - було. Враження були в цілому позитивними. Правда, їхав першим класом. Але сидіння у сусідньому вагоні другого класу бачив - вони такі ж самі, що й у першому.

Вай-фай й не запрацює. УЗ не підписала продовження угоди з ізраільською компанією, котра розгорнула (за допомогою деяких місцевих компаній :)) пілотні ділянки. Ми мали дотичне відношення до цього проекту бо намагалися використовувати їх майбутню мережу доступу для трафіку наших систем. Працювало непогано, але з вищенаведених причин далі "пілоту" діло не просунулося. Маємо, що маємо. (с)

[kerbasi.livejournal.com]

Через раз все ж таки окремі сторінка вдається відкрити, але не більше однієї-двох - далі вже перестає завантажуватися. Тобто якийсь обмін все ж таки є.

[none_smilodon (from livejournal.com)]

особливо радує волання про крюки, які без передплати і вагони для київметрополітену зробити не здатні, не те щоб дати кредит на закупівлю власних потягів.

та й криві гумові уплотнювачі не забудемо. в СЕ єдине що не зіпсувалось за ці роки, це фарба. та й та робилась у польщі...

[kerbasi.livejournal.com]

Я з практики знаю чимало прикладів, коли так званий "вітчизняний виробник" просто не здатний виконати завдання. Просто провалює програму, гроші на вітер, тонни зіпсованого мітелу та інших матеріалів.

[daf-andrew.livejournal.com]

то ти 2 класом чи 1им їздив?

[kerbasi.livejournal.com]

Другим. Наступного разу поїду першим.

[odyn-owl.livejournal.com]

у вас якийсь затяжний холівор "мандрівник з наплічником vs бізнесменв краватці і з лоском"

[kerbasi.livejournal.com]

Та у мене це вперше ця тема. А влітку я спостерігав чимало холіворів навколо "хюндаїв". Зокрема у френда даф-ендрю. В деяких брав участь.)

Традиційний огляд...

[livejournal.livejournal.com]

Користувач joanerges посилається на ваш запис з Традиційний огляд... (http://joanerges.livejournal.com/1585435.html) пишучи: [...] інтернету, не підтвердилися. В цілому, "Хюндай" аж ніяк не гірший за "Столичний експрес". ДАЛІ [...]